1 加工廠預拼裝

（1） 部件制作:對需預拼的多個構件，獨立制作，并逐一按照深化圖紙質檢合格， 等待預拼。

（2）放地樣設置胎架:根據(jù)構件形式設計胎架尺寸和樣式，方便構件放置和檢驗。胎架應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，地樣為構件主要控制點的輪廓， 控制點應盡可能多取。地樣劃線后， 需檢驗合格方可使用。

（3）主構件上胎架預拼：按照制定的預拼順序，先將主要構件吊裝至胎架上，根據(jù)控制點調整到位后，點焊固定，防止預拼過程被碰撞后移位，影響預拼精度。

（4）次構件依次上胎架預拼：按照制定的預拼順序，將剩余次要構件吊裝上胎架，對照地樣調整到位后，點焊固定。

（5）預拼終檢:所有構件均順利就位后，對整個預拼構件進行焊縫間隙、對口精度、角度、尺寸等檢查，確保整體精度滿足圖紙和規(guī)范要求。預拼完成，將多個構件拆分，進入下一道工序。

2 鋼柱安裝

（1） 安裝準備:鋼柱安裝前應進行構件驗收，確保構件質量滿足要求。在鋼柱上設置鋼爬梯、防墜器、柱頂操作平臺掛耳。鋼柱底部設置安裝夾板、連接螺栓。設置吊裝鋼絲繩和卡環(huán)。 在安裝位置準備好氣體、焊機、割槍、扳手、撬棍等工具材料和設備。如有必要，搭設操作平臺。

（2） 起吊控制:鋼柱一般采用一檔起吊，吊起后往柱腳方向移動，不得在地面拖拉構件。構件調離地面 1m 左右時暫停起吊，觀察吊裝是否正常，確認無問題后，逐步增檔加速起吊。嚴格遵守“十不吊”原則，吊裝過程密切注意鋼柱的空中穩(wěn)定狀態(tài)。

（3） 吊裝就位:吊裝構件在就位區(qū)域上空約 1m 時應暫停，待構件穩(wěn)定后采用 1 檔或點動下鉤，同時對孔位和構件穩(wěn)定性進行微調，鋼柱即將靠近就位高度時暫停，待孔位對齊后緩慢點動就位。

（4） 臨時固定:鋼柱就位后，采用撬棍微調耳板與連接板的同心度，穿入螺栓，分次擰緊牢固后，拉設和固定鋼柱纜風繩臨時固定，然后利用防墜器與安全帶，通過鋼爬梯攀爬到柱頂解鉤。

（5） 測量矯正:鋼柱可通過纜風繩配合葫蘆矯正，也可以在柱腳設置千斤頂矯正。矯正后，鋼柱及牛腿標高、軸線定位、垂直度、對接口焊縫間隙、錯邊錯口情況應滿足設計要求。焊前、焊后和混凝土澆筑后均應進行鋼柱測量，以確保安裝精度。

（6）焊接探傷:焊接前，需設置焊接接火防風措施，安裝焊接墊板、引弧板和止弧板。用烤槍進行焊前預熱，去濕去潮。根據(jù)焊接工藝進行鋼柱焊接，24h 后進行探傷檢查，合格后移交下道工序。

3 鋼梁安裝

（1） 安裝準備:鋼梁進場后應進行構件驗收，確保構件質量滿足要求。在鋼梁上設置立桿式雙道安全繩、溜繩，端部設置碼板、安裝夾板、連接螺栓，并設置吊裝鋼絲繩和卡環(huán)，捆綁吊裝時需設置包鐵保護鋼絲繩。

（2）起吊控制:鋼梁的起吊控制與鋼柱相同，由于鋼梁較長，在起吊過程中必須密切觀察垂直通道周邊情況和竄動擺幅距離，特別是操作不當或受風力影響時，擺幅過大或視線不清應停止吊裝，待穩(wěn)定后再緩慢起動提升或擺臂轉動，避免發(fā)生碰撞。采用串吊吊裝時，應認真檢查每副鋼繩節(jié)點是否牢固，串吊重量不得超負荷，鋼梁相隔距離不少于 2m。

（3） 鋼梁安裝:吊裝鋼梁距離就位區(qū)域 2~3m 高度時應暫停，通過溜繩對鋼梁方向和擺幅晃動進行微調穩(wěn)定控制。穩(wěn)定后采用點動緩慢下降，就位后及時將連接板與臨時連接螺栓連接固定。

（4）測量矯正連接施工:對鋼梁進行測量矯正，確保標高、定位、水平度滿足要求后，緊固鋼梁高強螺栓或焊接固定。

4 鋼桁架安裝

（1） 鋼梁安裝:鋼桁架應在工廠進行預拼裝，運至現(xiàn)場后再分塊拼裝成整體，弦桿上設置立桿式雙道安全繩、溜繩，下弦桿上設置安全通道。在腹桿上設置鋼爬梯、防墜器。在構件端部設置碼板、安裝夾板、連接螺栓，吊裝鋼絲繩和卡環(huán)， 捆綁吊裝時需設置包鐵保護鋼絲繩。

（2）起吊控制:鋼桁架分片吊裝的起吊控制與鋼柱、鋼梁的工藝相同，具體參照鋼柱、鋼梁施工工藝。

（3） 分片安裝測量焊接:先安裝下弦桿，再安裝豎腹桿，臨時連接后，從兩端往中間安裝上弦桿，并進行臨時連接，桁架整體矯正后焊接。**安裝斜腹桿，矯正后焊接。鋼桁架整體探傷合格后，卸載、拆除施工措施，移交下道工序。

（4）整體安裝:較小的鋼桁架整體吊裝的，先在地面完成桁架的拼裝和焊縫探傷，探傷合格后，參照鋼梁吊裝的施工工藝吊裝就位。

5 焊接球網(wǎng)架安裝

（1） 構件進場驗收：進場構件堆放到指定地點后，對構件標識、規(guī)格尺寸、焊縫等進行驗收，按照設計要求對制作焊縫探傷檢測，不合格的返廠處理。

（2）網(wǎng)架小拼單元拼裝：設置拼裝胎架，根據(jù)分塊方案， 利用汽車吊或其他起重設備拼裝網(wǎng)架小拼單元，拼裝場地應選在就近吊裝的區(qū)域。

（3）安裝支撐胎架：根據(jù)施工方案預埋支撐胎架支座，或在已有的結構上植筋后置胎架底座，并安裝支撐胎架，經(jīng)驗收通過后使用。

（4） 網(wǎng)架小拼單元吊裝 ：支撐胎架安裝固定后，采用汽車吊或者其他起重設備將網(wǎng)架小拼單元分片吊入設計位置。

（5） 補檔形成整體單元 ：利用汽車吊或者其他起重設備在網(wǎng)架小拼單元之間補檔安裝，將網(wǎng)架與鋼柱有連接的部分焊接固定，形成穩(wěn)定結構體系。

（6）網(wǎng)架安裝完成：按照上述步驟依次完成所有網(wǎng)架單元的安裝，直至整個網(wǎng)架安裝完成。

（7） 卸載，拆除胎架：網(wǎng)架**安裝完成后，按方案預定的順序進行胎架卸載，卸載完成后，將胎架轉運出場。

6 螺栓球網(wǎng)架安裝

（1） 構件進場驗收 ：螺栓球網(wǎng)架與焊接球網(wǎng)架的支撐體系安裝和卸荷施工工藝類似，網(wǎng)架安裝施工工藝不同。構件進場后，對構件標識、規(guī)格尺寸、焊縫等進行驗收，對制作焊縫按照設計要求進行探傷檢測，不合格構件返廠處理。

（2） 組拼吊裝單元 ：在地面將螺栓球和與其相連的桿件拼裝成一個吊裝單元。

（3）從支座處開始散拼網(wǎng)架下弦桿**跨：在支座處沿框架跨度方向安裝兩格下弦網(wǎng)格，調平，擰緊螺栓。支座球與支座點焊連接，其余下弦球加短鋼管支撐在鋼梁或操作平臺上。

（4） 安裝網(wǎng)架上弦球節(jié)點 ：安裝上弦球小三角錐，補裝第四根桿件（腹桿），初擰螺栓。

（5） 拼裝整條網(wǎng)架單元 ：依次完成端部整條網(wǎng)架單元的安裝。

（6）依次安裝剩余網(wǎng)架單元：按上弦球→補桿→下弦球的順序安裝其余網(wǎng)格，直到網(wǎng)架整

體合攏。

(7)分級卸荷:網(wǎng)架安裝完成后整體測量，確認無誤后，分級卸載，拆除胎架。

7 索結構施工

創(chuàng)優(yōu)工藝在心中 精品工程在手中

（1） 支座施工 ：小規(guī)模的索膜結構可搭設滿堂架作業(yè)，大空間、大跨徑的索膜結構則一般采用低空組裝和空中牽引的方式施工。

索結構施工前，索支座結構應施工完成，并驗收合格。此處以某工業(yè)園區(qū)體育中心體育場 260m×230m 跨度的索膜屋面為例進行說明。

（2） 拉索展開：用吊機將索盤運至環(huán)索投影位置，吊運索過程中，因索盤繞產(chǎn)生的彈性和牽引產(chǎn)生的偏心力，開盤時可能會產(chǎn)生加速，彈開散盤，易危及工人安全，應注意防止崩盤。

（3） 環(huán)索鋪設:由于每根環(huán)索總長較長，運輸和現(xiàn)場鋪設、展開較為困難，環(huán)索一般分段運輸、分段鋪設，分段點采用錐形連接索頭連接。

（4） 徑向索鋪設 ：徑向索沿拉索位置線展開后，按照索體表面的順直標線將拉索理順，擺放在預先定好的木制防護支墊上。擺放到位后，用專用連接頭將其與環(huán)索連接固定。

（5） 安裝工裝索及連接 ：根據(jù)索網(wǎng)組裝狀態(tài)下的結構位形，確定所需的工裝索長度，將工裝索牽引到徑向索上，安裝各類連接索頭，準備牽引提升。

（6）搭設操作平臺、安裝牽引設備:采用吊掛架作為牽引、提升的操作平臺，操作平臺搭設時，在環(huán)梁上對應位置外包布條，防止吊掛架磨損環(huán)梁，同時，安裝好牽引設備，調試到位。

（7） 試提升 ：索結構、牽引設施**安裝到位，檢查無誤后，分級加載試提升。通過試提升觀察和監(jiān)測提升索網(wǎng)、外圍結構以及牽引提升設備系統(tǒng)和工裝承載及變形，并核對其承載、變形及穩(wěn)定情況是否與模擬工況計算和設計條件相符。

（8） 正式提升固定 ：試提升驗證無誤后，開始正式提升。正式提升分行程進行，單個提升行程與液壓提升器的行程相同。整個索網(wǎng)被一步步牽引提升，直至徑向索與外聯(lián)環(huán)梁連接固定。

徑向索的索頭靠近外圍環(huán)梁時應暫停牽引，微調各牽引點，使索頭與外圍環(huán)梁連接就位，然后將液壓千斤頂卸載、拆除，完成牽引提升。

（9） 張拉完成 ：正式提升時，各徑向索與外圍環(huán)梁需分批錨固到位，所有徑向索固定完成后，即張拉完成，索結構的施工完畢。

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